发表论文10余篇,申请专利5项,授权1项。 [1]刘均利,鞠金荧,方志. 混凝土收缩徐变模式的选择对桥梁拼宽效应的影响[J].公路,2013,5:46-50。 [2]刘均利,方志.多因素共同作用下混凝土中氯离子扩散计算新方法[J].建筑材料学报, 2013,16(5): 778-783。(EI收录) [3]刘均利,方志.基于检测数据更新的混凝土碳化深度预测[J].土木建筑与环境工程,2013,35(3):15-20。(EI收录) [4]刘均利,方志.考虑CO2排放的公路桥梁结构时变可靠性分析[J].公路交通科技,2013,30(1):74-90。 [5]刘均利,方志.CO2排放和气候变化对混凝土结构开始锈蚀时间的影响[J].公路交通科技,2012,29(3):104-108. [6]Liu Junli,Fang Zhi.Reliability-based assessment of the effect of climatic conditions and CO2 emissions on the corrosion of RC structures subjected to carbonation,Advanced Materials Research,2012.(EI收录) [7]刘均利,方志.在役预应力梁桥承载能力可靠性评估[J].桂林理工大学学报,2011,31(1):86-90. [8]刘均利,方志.基于灰色关联度的在役双曲拱桥耐久性评估[J].湖南大学学报(自然科学版),2010,37(9):1-6.(EI收录) [9]Liu Junli, Fang Zhi.Cracking-resistant reliability of existing prestressed concrete bridges,International symposium on life cycle performance of bridges and structures,2010. [10]刘均利.现浇钢筋混凝土板桥与装配式钢筋混凝土板桥拼接构造,2012,实用新型专利,专利号ZL 201220573924.7. |